交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換有8秒鐘的倒數(shù)提示。

　　交警部門建議駕校培訓(xùn)學(xué)員多結(jié)合日常道路交通實(shí)際

　　本報(bào)訊 （記者潘斌、秦松）記者昨日從市交警支隊(duì)獲悉，新駕考科目一與科目二的考試通過(guò)率都較之前降低。在廣興駕校組織每場(chǎng)百名學(xué)員參加的試考中，科目一每場(chǎng)僅有四五人通過(guò)，而科目二的通過(guò)率則從此前的八成降至六成。針對(duì)通過(guò)率降低的情況，駕校方面稱，重要原因是學(xué)員未適應(yīng)新的考試過(guò)程，駕校將在研究新情況后積極應(yīng)對(duì)。

　　調(diào)查：100人考試僅4人合格

　　記者昨日從廣興駕校獲悉，此前廣興駕校曾組織學(xué)員參加了兩次試考，“每場(chǎng)100人的試考，第一場(chǎng)僅4人合格，第二場(chǎng)則有5人合格。”廣興駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，不過(guò)，這兩場(chǎng)考試均是在未有任何學(xué)習(xí)資料下進(jìn)行的。

　　記者從中山交警部門了解到，科目一考試，新規(guī)實(shí)行之后，取消了考試題庫(kù)，只有考試大綱，駕校在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)應(yīng)結(jié)合日常道路交通實(shí)際，更加注重安全文明駕駛。

　　交警支隊(duì)宣教科科長(zhǎng)廖喜良說(shuō)：“中山才考幾場(chǎng)，這個(gè)考試成績(jī)的通過(guò)率還不具代表性。”

　　據(jù)了解，目前科目二的通過(guò)率在六成左右。“相信駕校也會(huì)針對(duì)新規(guī)的變化，找到有效率的應(yīng)對(duì)方法。相信駕校和學(xué)員在適應(yīng)新規(guī)之后，通過(guò)率能進(jìn)一步提高。”廖喜良表示。據(jù)了解，此前科目二的通過(guò)率都保持在八成左右。

　　駕校：正在研究應(yīng)對(duì)方案

　　對(duì)于科目一通過(guò)率不高的情況，廣興駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于目前新的考試才剛開始，不少學(xué)員并沒有適應(yīng)考試情況。“此前有題庫(kù)，學(xué)員只要死記硬背就可以了，但現(xiàn)在沒有題庫(kù)了，學(xué)員們看到題目就慌了。”他稱，目前駕校也還沒有見到考試答案，只能研究考試出題的方向。對(duì)于學(xué)員沒有結(jié)合日常道路交通情況的說(shuō)法，她稱，教練在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，已經(jīng)加入一些基本的駕駛常識(shí)，對(duì)學(xué)員們進(jìn)行言傳身教，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合后，學(xué)員們會(huì)逐漸適應(yīng)這種情況。

　　另外，記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，作為駕校的主管單位，交通部門已經(jīng)加大了學(xué)員們?cè)谂嘤?xùn)學(xué)時(shí)方面的監(jiān)控。相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，交警方面沒有劃出考試范圍，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)確實(shí)有難度。他表示，交通部門將積極應(yīng)對(duì)新變化。

　　城區(qū)137路口將實(shí)現(xiàn)智能化

　　文/記者潘斌 圖/記者于濤

　　“史上最嚴(yán)交規(guī)”出臺(tái)，搶黃燈扣6分引來(lái)車主吐槽。昨日，記者從中山交警部門獲悉，交警部門將對(duì)城區(qū)137個(gè)路口進(jìn)行升級(jí)改造，通過(guò)分時(shí)段綠波控制的放行方案，讓車主在中山主干道享受一路綠燈通行。

　　闖黃燈教育為主暫不處罰

　　日常生活中，有些司機(jī)喜歡在黃燈跳紅燈之前加速?zèng)_過(guò)路口，認(rèn)為可以節(jié)省換擋等候的時(shí)間，其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的行為，非常容易在路口與車輛發(fā)生碰撞，造成交通事故。“闖黃燈行為屬于違反道路交通信號(hào)燈通行，對(duì)駕駛?cè)藨?yīng)予處罰。”中山交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)鄧立山表示。對(duì)于闖黃燈受處罰的質(zhì)疑，從駕駛?cè)说慕嵌葋?lái)講，很多人認(rèn)為記6分的處罰過(guò)于嚴(yán)厲；從法律的角度來(lái)講，闖黃燈確實(shí)為違法行為是客觀事實(shí)；從執(zhí)法者的角度來(lái)講，將嚴(yán)格執(zhí)行公安部的規(guī)定。公安部交管局日前下發(fā)通知，現(xiàn)階段對(duì)違反黃色信號(hào)燈通行交通違法行為的，以教育為主，暫時(shí)不予處罰，不予記分。

　　綠波控制放行 主干道暢通無(wú)阻

　　最近，經(jīng)過(guò)興中道的中山車主會(huì)發(fā)現(xiàn)交通暢順很多，而且交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)換還有8秒鐘的倒數(shù)提示，讓車主有更加充裕的時(shí)間根據(jù)信號(hào)燈的信息來(lái)規(guī)范駕駛行為。鄧立山表示，交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)是中山交警部門近期在興中道試行的分時(shí)段綠波控制的放行方案。鄧立山介紹，所謂綠波控制，就是指車流沿某條主干道行進(jìn)過(guò)程中，連續(xù)得到一個(gè)接一個(gè)的綠燈信號(hào)，暢通無(wú)阻地通過(guò)沿途所有交叉口。實(shí)地運(yùn)行結(jié)果表明，實(shí)施分時(shí)段綠波控制優(yōu)化方案后，興中道路段平均車速提升53.77%，通行能力提高12.33%，停車次數(shù)降低51.16%，行車耗時(shí)節(jié)省35.04%。

　　鄧立山透露，下一步中山交警部門將對(duì)城區(qū)137個(gè)路口進(jìn)行升級(jí)改造，使上述燈控路口實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行，更方便車輛通行，而且區(qū)域內(nèi)的行人和車輛的通行將達(dá)到最大和諧。

聲明：轉(zhuǎn)載此文的目的是出于傳遞更多信息。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系(ldqxnw@163.com)，我們將及時(shí)更正或刪除，謝謝！