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盤興高鐵新進(jìn)展

2025年05月26日 08:10:31來源:視聽涼都 作者:李志峰 陸離

  5月21日,伴隨著最后一方混凝土緩緩注入模具,由中鐵三局盤興高鐵三標(biāo)承建的盤興高鐵106788根雙塊式軌枕預(yù)制完成,標(biāo)志著盤興高鐵全線軌枕預(yù)制任務(wù)全部完成,推進(jìn)盤興高鐵建成通車邁出堅(jiān)實(shí)步伐。


軌枕脫模

  在盤興高鐵建設(shè)中,中鐵三局盤興項(xiàng)目負(fù)責(zé)全線69.432(雙線)公里范圍內(nèi)的106788雙塊式軌枕的預(yù)制,每公里折合1540根軌枕,鋪軌長69.432公里(雙線)。其中路基地段雙塊式軌枕預(yù)制0.082鋪軌公里,橋梁地段雙塊式軌枕預(yù)制4.829鋪軌公里,隧道地段雙塊式軌枕預(yù)制64.521鋪軌公里,整體道床鋪設(shè)0.184鋪軌公里。


軌枕噴淋養(yǎng)護(hù)

  由于此次軌枕涉及標(biāo)段較多、需求量大,為滿足施工工期要求,中鐵三局盤興項(xiàng)目利用既有制梁場,進(jìn)一步簡化建廠手續(xù),縮短生產(chǎn)周期,節(jié)約成本。軌枕廠主要分軌枕預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、軌枕存放區(qū)、混凝土拌合站和場內(nèi)交通運(yùn)輸線路四大區(qū)域,總占地26640平方米。通過混凝土輸送一體化平臺、混凝土布料振動設(shè)備、鋼模傾翻設(shè)備、軌枕養(yǎng)護(hù)設(shè)備、軌枕脫模設(shè)備、模型輥道、成品輥道、橫移輥道等建設(shè)實(shí)現(xiàn)工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化的現(xiàn)代化軌枕預(yù)制工藝。為加快項(xiàng)目建設(shè),實(shí)行兩班制24小時(shí)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來優(yōu)化生產(chǎn)組織方式,在確保安全質(zhì)量的前提下,加快生產(chǎn)進(jìn)度,提高生產(chǎn)效率,保質(zhì)保量完成了成自宜全線雙塊式軌枕的生產(chǎn)任務(wù),日產(chǎn)量800根左右,月生產(chǎn)20000根軌枕,如期完成軌枕生產(chǎn)任務(wù)。


軌枕自然養(yǎng)護(hù)

  盤興高鐵是貴州省城際鐵路規(guī)劃重要組成路段,是實(shí)現(xiàn)全省(貴州省)“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目,建成通車后,貴陽至省內(nèi)其他8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。

  來源:視聽涼都  作者:李志峰、陸離


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盤興高鐵新進(jìn)展

視聽涼都 | 2025年05月26日 08:10:31 | 李志峰 陸離

  5月21日,伴隨著最后一方混凝土緩緩注入模具,由中鐵三局盤興高鐵三標(biāo)承建的盤興高鐵106788根雙塊式軌枕預(yù)制完成,標(biāo)志著盤興高鐵全線軌枕預(yù)制任務(wù)全部完成,推進(jìn)盤興高鐵建成通車邁出堅(jiān)實(shí)步伐。


軌枕脫模

  在盤興高鐵建設(shè)中,中鐵三局盤興項(xiàng)目負(fù)責(zé)全線69.432(雙線)公里范圍內(nèi)的106788雙塊式軌枕的預(yù)制,每公里折合1540根軌枕,鋪軌長69.432公里(雙線)。其中路基地段雙塊式軌枕預(yù)制0.082鋪軌公里,橋梁地段雙塊式軌枕預(yù)制4.829鋪軌公里,隧道地段雙塊式軌枕預(yù)制64.521鋪軌公里,整體道床鋪設(shè)0.184鋪軌公里。


軌枕噴淋養(yǎng)護(hù)

  由于此次軌枕涉及標(biāo)段較多、需求量大,為滿足施工工期要求,中鐵三局盤興項(xiàng)目利用既有制梁場,進(jìn)一步簡化建廠手續(xù),縮短生產(chǎn)周期,節(jié)約成本。軌枕廠主要分軌枕預(yù)制生產(chǎn)區(qū)、軌枕存放區(qū)、混凝土拌合站和場內(nèi)交通運(yùn)輸線路四大區(qū)域,總占地26640平方米。通過混凝土輸送一體化平臺、混凝土布料振動設(shè)備、鋼模傾翻設(shè)備、軌枕養(yǎng)護(hù)設(shè)備、軌枕脫模設(shè)備、模型輥道、成品輥道、橫移輥道等建設(shè)實(shí)現(xiàn)工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化的現(xiàn)代化軌枕預(yù)制工藝。為加快項(xiàng)目建設(shè),實(shí)行兩班制24小時(shí)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來優(yōu)化生產(chǎn)組織方式,在確保安全質(zhì)量的前提下,加快生產(chǎn)進(jìn)度,提高生產(chǎn)效率,保質(zhì)保量完成了成自宜全線雙塊式軌枕的生產(chǎn)任務(wù),日產(chǎn)量800根左右,月生產(chǎn)20000根軌枕,如期完成軌枕生產(chǎn)任務(wù)。


軌枕自然養(yǎng)護(hù)

  盤興高鐵是貴州省城際鐵路規(guī)劃重要組成路段,是實(shí)現(xiàn)全省(貴州省)“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目,建成通車后,貴陽至省內(nèi)其他8個(gè)市(州)中心城市1至2小時(shí)的高鐵交通圈將正式形成,對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán),優(yōu)化完善國家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。

  來源:視聽涼都  作者:李志峰、陸離

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